[摘要] 《汕头市中心城区快速路系统专项规划》(草案)批前征询意见公示
《汕头市中心城区快速路系统专项规划》（草案）批前征询意见公示
根据市政府的工作部署，市住建局委托规划编制单位完成了《汕头市中心城区快速路系统专项规划》(草案)，现按照有关程序规定将规划（草案）进行批前公示，欢迎公众查阅相关内容并提出意见和建议，对公示事项存在异议的可在公示之日起30日内向市城乡规划局（法制科）提出申述（申述采用书面形式，个人申述材料应亲笔签名并附身份证复印件；单位申述材料应由法人代表及单位签章）。未提出的，视为放弃上述权利。
联 系 人：蚁秋霞
联系电话：88787923
监督电话：88787912
附件：
一、《快速路网规划方案》
（一）规划背景
新一轮城市总体规划已完成上报国务院审批稿，为实现“潮人都会，精致汕头，滨海国际化山水人文都市”的城市发展目标，建设“6心1组团”生态带型都市以及“一个中心、两个平台”发展策略的实施，需要通过快速路网等基础设施的建设推动城市发展模式的转变，实现交通基础设施带动城市的发展。
同时，随着汕头中心城区自西向东扩展，加之我市机动车保有量猛速发展，市民快速机动化出行需求不断加强，因此需要通过建设快速路网路，减轻城市路网交通压力，提高居民出行品质。
另外，自2012年我市提出创建国家文明城市，为满足创建国家文明城市的要求，需加强城市建设，提升城市功能，加快规划建设中心城区快速环线等，补齐市政道路设施的短板。
本次规划自2016年5月开展至今，经征求各相关部门意见征求，形成规划成果（草案），并通过本次 公示进一步征求意见以完善规划方案。在下一步深化过程中，将根据交通组织、用地性质等，对规划方案进行相应的深化与优化。
（二）规划范围
规划区为汕头市中心城区范围，总面积约为467平方公里。
（三）规划年限
规划年限为2016~2030年，分为近期、中期、远期。
近期：2016~2018年；中期：2019~2023年；远期：2024~2030年
（四）总体目标
5上网：中心城区包括各组团、大型枢纽、客货物主要集散地可5-10上快速路网系统，快捷内环内可5上快速路网系统（含准快速化道路）；
15上高速：中心城区内经快速路网15可到达高速公路出入口；
40可达：中心城区内，快速路网上任意两点40内可达。
（五）规划结构：“两环多放射”
“快捷内环”：沈海高速中山出入口—泰山路—黄河路—金凤路—西港路—礐石大桥北引桥形成快速半环， 结合中山路的“绿波带”管理，形成中心城区的快捷内环；通过环内天山路与金砂路的加密，内环进一步形成“田”字型快速通道系统。
“快速外环”：建设牛田洋快速通道，形成由牛田洋快速通道—汕湛高速—沈海高速—汕昆高速组成的中心城区快速外环。
“多线放射”：以快速内外环路为基础，形成金凤西路、潮汕路、泰山北路、凤东路、中山东路、苏埃湾通道—汕南大道、疏港大道、G324国道等到达城市各重要功能组团及各交通枢纽的放射状快速路网系统。
（六）规划布局：“三横四纵”
“三横”：金凤 - 黄河路快速路、中山东路、疏港大道
“四纵”：泰山路、天山-汕南大道、潮汕-西港-324国道
（七）断面规划
泰山路：泰山路（除火车站台口段）规划红线宽度为60米，泰山路（火车站台口段）规划红线宽度为72米，全线采用“地面封闭快速路+两侧辅路”形式， 部分交叉路口采用立交形式或跨线桥形式。
中山东路：中山东路规划红线宽度为60米，全线采用“地面 + 次要道路局部封闭快速路”形式，主要道路交叉路口采用立交形式。
西港路：西港路规划红线宽度为52米，全线主要采用“地面封闭快速路+单侧辅路”形式相结合。礐石大桥及西港路段为高架段。
金凤-黄河路：金凤-黄河路规划红线宽度为60米，全线采用“地面封闭快速路+两侧辅路”形式，部分交叉路口采用立交形式或跨线桥形式。
牛田洋快速通道：牛田洋快速通道规划红线为60米，全线主要采用“高架路段+地面辅路”形式。
潮汕路：潮汕路规划红线宽度为52米，全线主要采用“地面封闭快速路+两侧辅路”形式，部分交叉口采用跨线桥形式。
天山路-河浦大道-汕南大道：北岸天山路段规划道路红线宽度为43米， 主要采用“地下快速路+地面辅道”形式，局部采用地段形式。南岸河浦大道段规划红线宽度为61.5米，主要采用“地面封闭快速路+两侧辅路”形式；汕南大道段采用隧道形式，双向六车道，具体形式可在下一层次详细规划或工程设计中确定。
二、《快捷内环详细方案》
（一）通道规划
规划形成以泰山路-黄河路-金凤路-西港路-礐石大桥的快速路半环；结合中山路的“绿波”交通、部分交叉口下穿的形式实现准快速化，形成中心城区的快捷内环。
（二）建设标准
设计车速：60km/h
车道数：主线4-6车道为主建设形式：
方案规划快速路以地面为主的形式，建设形式主要有三种：礐石大桥北引桥-西港路采用地面形式，金凤路-黄河路采用高架、地面及下穿结合形式，泰山路采用跨线与地面结合形式。
地面快速路形式（西港路）
快速路跨线桥形式
快速路下穿形式
（三）快捷内环节点（泰山路）
1、韩江-泰山路交叉口
处理方式：泰山路中间封闭
实施时间：近期
2、长平-泰山路交叉口
处理方式：跨线桥（泰山路上跨长平）
实施时间：近期
3、珠江-泰山路交叉口
处理方式：泰山路中间封闭
实施时间：近期
4、长江-泰山路交叉口
处理方式：跨线桥
实施时间：近期
5、新津-泰山路交叉口
处理方式：泰山路中间封闭
实施时间：近期
6、黄河-泰山路交叉口
处理方式：互通立交
实施时间：远期建设
7、浦江-泰山路交叉口
处理方式：泰山路中间封闭
实施时间：近期
8、汕汾-泰山路交叉口
处理方式：互通立交
实施时间：近期跨线桥、远期互通立交
9、汕樟-泰山路交叉口
处理方式：跨线桥
实施时间：近期
10、海河路-泰山路交叉口
处理方式：跨线桥
实施时间：近期
（四）快捷内环节点（金凤-黄河路）
1、西港 -金凤-潮汕交叉口
处理方式：互通立交
实施时间：近期跨线桥（在建）、远期组合立交
2、东厦-金凤路交叉口
处理方式：跨线桥（东厦路上跨金凤路）
实施时间：中期跨线桥（下穿）
3、金环-黄河路交叉口
处理方式：跨线桥（金环路上跨金凤路）
实施时间：中期
4、华山-黄河路交叉口
处理方式：互通式立交
实施时间：中期
5、天山-黄河路交叉口
处理方式：互通立交
实施时间：中期建设
6、衡山-黄河路交叉口
处理方式：互通立交（跨线桥）
实施时间：近期黄河路封闭，中期建设跨线桥
7、嵩山-黄河路交叉口
处理方式：黄河路上跨嵩山路
实施时间：中期
8、庐山-黄河路交叉口
处理方式：黄河路中间封闭
实施时间：近期
（五）快捷内环节点（西港路）
1、金砂-西港路交叉口
处理方式：互通立交
实施时间：中期建设（结合棚户区改造）
（六）快捷内环——交通流线
（七）快捷内环——人行系统
根据道路封闭及人行过街需求等情况增设人行立体过街设施，改善人行过街；中远期根据人行需求以及城市轨道站加密人行过街。
近期建设：人行天桥7座（韩江路人行天桥、珠江路人行天桥、新津路人行天桥、浦江路人行天桥、凤凰山路人行天桥、庐山路人行天桥、黄山路人行天桥）
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