[摘要] 一个城市的社会发展和经济活力，离不开高速路网的“引擎”驱动，这一点对于汕头来说更是如此。我市目前已经建成或正在规划建设中的汕揭、潮惠、揭惠、汕湛四条高速公路，以及规划中的潮汕环线，将形成以汕头为 的粤东高速公路骨架网络。到2019年全部高速公路建成时，汕头境内高速公路总里程将达230公里。
一个城市的社会发展和经济活力，离不开高速路网的“引擎”驱动，这一点对于汕头来说更是如此。我市目前已经建成或正在规划建设中的汕揭、潮惠、揭惠、汕湛四条高速公路，以及规划中的潮汕环线，将形成以汕头为 的粤东高速公路骨架网络。到2019年全部高速公路建成时，汕头境内高速公路总里程将达230公里。
2014年前，汕头境内只有沈海一条高速，迫切需要搭起互联互通的高速公路骨架网络。在省委省 打响高速公路建设大会战的热潮下，汕头全力推动高速公路建设，在2014年12月31日完成了汕揭高速汕头段8.1公里建设任务，实现与沈海高速互联互通。汕揭高速汕头段通车之后， 城区东区和澄海区的市民前往潮汕国际机场或高铁潮汕站不需要再绕道。此外，汕揭高速还是打通广澳港区和梅州、赣东南和华中地区重要的集疏运通道，助推汕头港做大做强。
正在建设中的潮惠高速是我市继深汕高速之后通往珠三角地区的第二条快速通道。也是潮阳练江 连接潮汕国际机场的快速通道。建成通车之后，市民前往珠三角地区除了现有的深汕高速之外，还可以选择潮惠高速接入莞惠高速抵达珠三角地区，有望缓解深汕高速每逢节假日交通拥堵的问题。
揭惠高速坝峰山隧道右线目前已顺利贯通。这条在我市境内长达75公里的高速公路建成通车之后，从潮南区、潮阳区驾车前往珠三角地区以及潮汕国际机场同样十分便捷，红场、雷岭等革命老区的群众也将实现在家门口可以直接驾车或乘车上高速的梦想。
将与深汕高速河浦段相连接的汕湛高速预计2018年建成，届时广州至汕头少走70公里，广州至汕头仅需4。此外，我市还计划今年底启动连结汕头境内 高速公路的潮汕环线高速公路建设，长约90公里。
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