[摘要] 18日晚间，绿城中国发布公告，中国交通建设集团有限公司(以下简称“中交建”)下属全资子公司中交房地产有限公司，以每股11.46港元的价格，收购绿城1亿股普通股股份，占已发行股本总额约4.627%，较上一交易日收盘价10.280港元/每股，溢价10.29%。
18日晚间，绿城中国发布公告称，中国交通建设集团有限公司(以下简称“中交建”)下属全资子公司中交房地产有限公司，以每股11.46港元的价格，收购绿城1亿股普通股股份，占已发行股本总额约4.627%，较上一交易日收盘价10.280港元/每股，溢价10.29%。
交易结束后，中交建将拥有合计6.24851793亿股股份中28.912%的权益，并超过九龙仓，晋升为绿城大股东，九龙仓仍持有绿城24.287%的股份，为第二大股东，宋卫平及其一致行动人为第三大股东。本次收购将于2015年6月16日或前后完成。
绿城中国公告显示，中交建是从一家名为Tandellen Group Limited的公司手里购买来的这1亿股股份。Tandellen Group Limited是原绿城副主席罗钊明及其配偶各持有50%股份的公司。罗钊明在今年3月已辞任绿城执行董事，淡出核心管理层。
对于交易目的，绿城中国公告中称，相信中交建集团的全球资源优势和央企背景，能为绿城在获得土地、拓展境内外融资渠道、降低财务成本等方面提供强大支持。
在此之前，绿城的大股东为中交建集团与九龙仓，两家分别持有24.287%的股份。九龙仓集团在回应媒体采访时称，“早前知悉中交建集团有意进一步增持绿城股权，并认同此举对绿城有利。”
如今中交建集团一举成为绿城的大股东。绿城大股东的排序变为中交建集团、九龙仓、宋卫平、寿柏年和夏一波。
据报道，绿城中国首席财务官冯征直言，中交建集团以发展海外地产为主攻方向，需要一个境外上市平台。中交集团长远的规划，就是要把整个地产业务全部注入到绿城中国这个境外的壳中，实现地产业务的整体上市。截至记者发稿时此说法没有得到中交建集团的回应。
对于中交建的这一步，观望者表示意料之中。宋卫平能否做个听话的“首席员工”，双方能否各取所需，愉快平顺地合作？诸多问题尚有待时日方能水落石出。
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