[摘要] 被誉为汕昆高速（G78）与沈海高速(G15)两大国家主干线互通的“咽喉要道”——汕揭高速外砂至泰山段昨天上午10时正式通车，标志着汕揭高速公路全线贯通，也实现了两条国家高速公路主干线互联互通，潮汕地区正式形成纵横交错的高速网络主骨架。
被誉为汕昆高速（G78）与沈海高速(G15)两大国家主干线互通的“咽喉要道”——汕揭高速外砂至泰山段昨天上午10时正式通车，标志着汕揭高速公路全线贯通，也实现了两条国家高速公路主干线互联互通，潮汕地区正式形成纵横交错的高速网络主骨架。
汕头外砂至泰山段是汕揭高速最后一段工程，全长只有3.1公里，却是至关重要的一段。因为最后几公里未通车，汕头北区、东区、澄海区的居民以及南来北往的广大司乘人员前往潮汕机场、厦深铁路潮汕站、梅州、广州均需绕行汕头市区。新通车的外砂至泰山段把汕昆高速粤东段和沈海高速粤东段形成汕头城区的外环快速通道，中心城区以及从汕汾高速过来的车辆，可直接通过金洲互通立交转入汕揭高速，从金洲互通立交到泰山路收费站只有2公里多，仅为现在走国道和泰山路的四分之一，只需5就可以从金洲互通立交抵达月浦收费站，比以往在汕头市区内绕行至泰山、月浦收费站上高速，至少可节省约30。昨天上午记者从汕揭高速泰山站驱车经过金洲互通立交转入汕汾高速湖心站下高速，全程7，通行费4元。同样，澄海区的广大车主可从外砂、湖心、店市收费站进入汕汾高速后，通过金洲互通立交转入汕揭高速，前往中心城区以及潮汕机场、厦深铁路潮汕站等地。
据介绍，汕揭高速通过金洲互通立交接驳沈海高速，圆满贯通了粤东地区高速公路，使深汕东高速、汕汾高速、汕揭高速、汕梅高速、揭普高速等形成完整的高速公路圈，对粤东人民的快捷出行、经济发展、文化交融等都将产生巨大影响，进一步加快推进汕潮揭同城化进程。
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同时，汕揭高速全线贯通，使汕头市区东部的火车站、汕头港与厦深铁路、潮汕机场形成一个“立体交通网络”。省路桥建设发展有限公司路达分公司党总支部书记黄佐才告诉记者，汕梅高速平均每天车流量达5万多车次，预计两条高速互联互通以后，车流量将增加10%以上。
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汕揭高速公路属于国家高速公路汕（头）昆（明）高速G78的组成部分，项目路线起于汕头市外砂镇（由金洲立交接汕汾高速公路），跨新津河、梅溪河、广梅汕铁路，途经汕头、潮州、揭阳三市辖区，终于揭东县新亨（接汕梅高速公路揭东新亨至梅州段），路线全长55.24公里。其中，揭阳段和潮州段分别在2006年底、2010年底建成通车。汕头段全长约8.2公里，其中庵埠至月浦段在2012年1月8日建成通车，月浦至泰山段在2014年1月18日建成通车，最后一段外砂至泰山段于2014年12月31日通车。
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