[摘要] 交通是经济发展的命脉，是对外联系的纽带，是提高一个城市和地区竞争力的关键。今年来，我市交通建设大会战项目共36个，总投资约516亿元。我市为加快振兴发展，以交通大会战为抓手，着力打造包括公路、铁路、港航、运输服务等四大体系。
交通是经济发展的命脉，是对外联系的纽带，是提高一个城市和地区竞争力的关键。今年来，我市交通建设大会战项目共36个，总投资约516亿元。我市为加快振兴发展，以交通大会战为抓手，着力打造包括公路、铁路、港航、运输服务等四大体系。
公路方面，我市重点推进汕梅高速、汕湛高速、潮惠高速、揭惠高速、潮汕环线高速5条跨境高速公路建设。在建的汕梅高速公路已全线拉通，与汕汾高速公路实现合龙。项目建成后，东西走向的汕揭高速通过金洲互通立交与南北走向的汕汾高速以及深汕高速实现互联互通，中心城区将正式形成纵横交错的高速网络主骨架。在记者走访的过程中，在汕梅高速金洲立交现场指挥的中铁十二局汕梅高速汕揭一标段项目总工程师袁博告诉记者，汕梅高速金洲立交项目主体工程已基本完成，将于年底前通车。而随着2016年潮惠高速通车、2017年揭惠高速通车、2018年汕湛高速通车、2019年潮汕环线高速通车，汕头境内高速公路总里程将达231公里，高速公里密度为11公里/百平方公里，比现在翻两倍多。而每年一条高速公路的建成，也将为打造我市快速交通运输体系、形成外联内通格局打下良好的基础。
铁路方面，群众最为关心的广梅汕铁路龙湖南至汕头段增建第二线及厦深联络线项目已转入实质性施工阶段，市交管局规划建设科的林科长告诉记者，联络线项目开工报告将于12月5日上报国土部，争取在下月底前获得批复并正式开工。项目建成后，汕头客站每天通过厦深线的始发终到列车54对，可福州、厦门、广州、深圳等城市。接驳梅汕高铁客运专线及鹰汕铁路后，还可连接高铁网，江西、北京等北方城市。同时，积极协调推进汕头港疏港铁路前期工作并争取开工。此外，我市正按汕潮揭同城化，配合加快粤东地区城际轨道交通网的规划建设，启动汕头市轻轨交通网的规划编制。
港航方面，汕头港正在实施由内海湾向外海深水港转移的重大战略，计划5至8年基本建成13.6平方公里广澳港区，建成10万吨级集装箱码头，10万吨级散货码头及5万吨级石化码头等一批泊位。汕头港广澳港区防波堤工程是交通运输部“十一五”跨“十二五”的重点项目和广东省新十项工程项目之一，该项目的建设将为广澳港区的全面开发建设创造基础条件。目前，投资总额16.28亿元的防波堤工程正在加紧建设，其中西防波堤长6212.6米，日前已完工3公里，该项目副经理林金随介绍：“从本月开始，项目速度加快，每天工程量达到7000方，即水上4000方陆地3000方，这样施工量较之前增加了一倍，预计年底能完成3.5公里的建设，到2016年9月项目将全部完工。”
在公路运输枢纽体系及航站楼建设上，汕头作为179个公路运输枢纽城市之一，目标是建成公路运输中心。未来两三年，重点建设达濠汽车客运站等5个客运站和汕头泰山物流中心等6个货运中心。此外，潮汕机场汕头城市候机楼已于今年9月30日正式启用，目前正加快通往机场、高铁站的配套道路建设，构建分层次的区域物流节点体系，提升汕头港的区域辐射能力。
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